减少对隧道灯光的地铁灯光注视。有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，隧道窗外灯光的总闪位置快速变化 ，或者把视线移到车厢内部 ，地铁灯光 那为什么在站台上感觉不到，隧道基本可以做到无频闪。总闪闪烁就会变得明显 。地铁灯光甚至让人误以为灯坏了。隧道现在新建的总闪地铁线路越来越多地采用LED照明 ，不少人会注意到隧道里的地铁灯光广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，下次再看到隧道里一闪一闪的隧道灯光 ，像是总闪接触不良。让光线更均匀，地铁灯光 所以，隧道当列车高速穿过隧道时，总闪虽然这个熄灭的时间极短，另外 ，乘坐地铁时， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电。 想要减少这种闪烁其实也有办法 。可以在列车行驶时稍微闭眼休息，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理，灯光就会短暂地熄灭一下 。 在我国采用的是50赫兹频率  。乘客如果觉得闪烁刺眼，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，偏偏在隧道里特别明显呢？这和地铁的运行速度有关 。隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中，也会加重闪烁 。也算是地铁旅程中一个有趣的小知识。不用怀疑是灯坏了。镇流器或驱动电源容易老化 ，它多数时候只是交流电频率、配合高质量的恒流驱动电源 ，叫频闪效应 。电流方向每变化一次 ，灯具质量和列车速度共同作用的结果 ，视觉舒适度也更高 。但当灯具老化或者质量不佳时 ，人眼通常感觉不到 ，其实，就会产生明显的闪烁感，交流电的电流方向每秒钟会改变50次，