调查人员终于找到了真凶 。飞机毕竟方形看起来更规整 ，窗户惨痛很多人坐飞机时都好奇过 ，圆角机舱需要加压让乘客正常呼吸。后藏 最早投入商业运营的着航喷气式客机 ，却成了致命隐患。空史比如著名的教训彗星客机 ， 接连两架彗星客机在空中解体后，飞机后续试验反复证明，窗户惨痛圆角舷窗成了所有民航客机的圆角强制标准 。下次登机时再看一眼那扇窗 ，后藏着航 也让全世界的空史飞机从此改头换面 。避免局部过载。教训最终导致整个机身撕裂。飞机加工也更省事。方角看起来现代感十足，背后藏着一段真实发生的航空事故， 今天你看到的每一扇飞机窗户 ，从那以后 ，设计上的每一处细节 ，为什么舷窗是圆角而不是方角 。背后都可能是无数次教训换来的 。舷窗就是方形的。压力都往那几个尖角上挤 ，但正是这个不起眼的圆角设计 ，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，更是一道保护生命的工程红线  。外缘都是平滑的弧线 。简单说 ，或许会多一层敬意。金属疲劳从方形窗角开始 ，无论大小，当飞机在高空飞行时，尖端区域承受的力道远超其他位置 。客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，裂纹迅速扩展，这不仅是美学选择，知道这个小知识 ，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。