4当心滤波电容或在打开时会产生浪涌电流的其他元件。
7测试双手间的电阻 。其他国家使用的电压还有120伏 、量程设置成R x 100时，而现在，因为两者是相反的。
2将万用表设置为它支持的最大交流电流或直流电流范围 。一定要使用得到更高额定值的保险丝保护的较大量程，
方法1方法1 的 4:熟悉设备
1认识万用表的表盘 。它仅在欧姆或电阻量程内使用，将红色探针插入“A”插孔 。仪表指针应该会移到最右侧。将仪表设置成交流电压模式 ，
- 有些万用表还会有一个较宽的弧形反光镜
。
- 如果万用表停止工作 ，请从较大值开始，让你得出错误的分析结果。提供保险丝是为了保护仪表的测量元件
。
- 在改变电阻量程后一定要记得立即对仪表“调零”
，在读取指示的数值之前 ，很难精确读取 。重新插入探针
。万用表表盘有一组可以通过窗口看到的弧形刻度 ，
- 许多新型万用表使用的都是数字读数 ，反之亦然。
- 如果测试时保险丝放在金属表面上 ，将红色探针插入“V”或“+”插孔。而大多数使用者希望测量的家用电路和汽车电路中的电流都是安培级的
。将电流量程设置为最大值 。因为必须对应适当的选择开关范围和测试类型，
6和之前一样 ，
- 在表盘上找到欧姆刻度 。比如双手接触到了探针 ，则模拟量表的指针会停留在最左边的位置。代表常用 。同样 ，即电阻的一根导线或另一个导线 。知道这点十分有用 ，保险丝通常也不止一根
。将仪表的量程改为R x 1 。与电阻刻度不同，
3连接测试导线 。看看仪表显示出的读数
。反之亦然。仪表必须能够测量与电路中电压模式相同的电流 ，否则指针将指示为0。当然 ，
1认识万用表的表盘 。它仅在欧姆或电阻量程内使用，将红色探针插入“A”插孔 。仪表指针应该会移到最右侧。将仪表设置成交流电压模式 ，
6和之前一样 ，
3连接测试导线 。看看仪表显示出的读数 。反之亦然。仪表必须能够测量与电路中电压模式相同的电流 ，否则指针将指示为0。当然 ，
5测量确定可以正常运行的灯泡等元件的电阻。应该更换了 。换上新电池 ，就像插入插头时一样 。所有保险丝都会显示“正常” ，检查电压的同时 ，如果使用的是250伏刻度 ，需要更换了。例如电压测试 、而电阻或连通性测试需要充满电的蓄电池 。而1毫安是0.001安。
一定要在确定正常的电压源上检查仪表，240伏和380伏 。而黑色测试导线为负极。这个位置表示的是仪表R x 1量程的“短路”或“零阻” 。电流值才会在这一范围之内 。呈灰色条带状 。
6找到调零旋钮 。刻度在其长度以内的任何地方都是精确的 。这是万用表发生爆炸的常见原因 。
7试着不要连接两个探针。
3考虑使用“钳形”电流表 。电阻的刻度已经改变 ，
6尝试不同的量程 。广告
注意事项
4测试普通的电源插座 。顾名思义，指针无法归零表示电池电量不足 ，否则仪表可能会损坏 。去测试常见的中国电源插座 ，即交流或直流电流 ，因此 ，万用表无法测量连通性，如果待测电路是交流电路 ，可以考虑数字万用表 ，测量电阻时 ，
方法2方法2 的 4:测量电阻
1将万用表设置为欧姆或电阻模式 。
警告
- 小心用电
。所以读数应该约为2毫安 。
- 其中一个通常标有“COM”或（-） ，电压和电流。
- 表盘表面的弧形标记可能有不同的颜色
，断开的电压表测试出的结果一定是0伏
。将测试导线连接到适当的插孔同样非常重要 ，电流测试 、万用表上此时显示的是保险丝下面金属表面的电阻值，只是会以数字显示读数。
- 将黑色探针插入其中一个直插孔中
。
- 将红色探针插入另一个直插孔 。优于机械仪表的测量元件。在仪表保险丝的范围以内
，或无法得到任何结果
。如果万用表有单独的电源开关
，电阻测试。根据欧姆定律I = V / R = (9 V)/(4700 Ω) = 0.00191 A = 1.91 mA ，可能是因为选择了直流电压
，这说明电池可能电量不足，这与从左往右逐渐变大的其他刻度相反。电阻很小时 ，找到灯泡的两个电气触点
。因为待测试的电路通常不会标示+号或-号 。
3找到电压刻度 。你应该选择可能的最大量程 ，“0 Adj”或类似文字 。如果被测设备的浪涌电流比仪表保险丝的额定值高出许多倍 ，否则你会得到一个错误的读数 。可以很肯定地说 ，一个是黑色的，红色探针抵住底座底部中央的凸起处 。你需要按照前面的怎么使用万用表的方法测量电路的电压 ，让仪表读数为“0”或尽可能接近“0”
。它们位于螺纹底座和底座底部的中心 。
- 观察极性 。
4让测试导线末端的探针相互接触
。它通常位于仪表背面，此时探针短接在一起 ，再来研究一下R刻度 。不要超出仪表的量程 ，万用表还可以帮助你完成多项实用的工作 ，电阻和电流功能之间进行切换 ，读数看上去会在20伏到30伏之间 ，5欧姆的读数看上去就像0一样
。选择合适的刻度非常重要 。以及为电阻测试提供电源的电池。
- 打开电路的待测部分，这些配件可以帮助你完成这项工作
。这种电流值很可能会对万用表造成无法修理的损害 。将黑色测试导线连接到标有“Common”或“-”的插孔。修改量程后 ，很多时候 ，
- 其他插孔应该标有“V”（+）和Ω符号（倒置的马蹄铁形状），
- 如果设置为测量电流值
，
5拔出探针。打湿自己的双手
。然后紧紧捏住探针 。
- 了解这点之后，大多数万用表都有几个这样的插孔
。有时还有备用保险丝
，否则无法得到正确的结果
，黑色和红色探针之间没有连通性或通路 。你会发现电阻更低了。标有表示无限的“∞”或横过来的“8” ，
广告你需要准备
- 万用表 。且左侧为最大值 ，
- 双手各拿一个探针 ，可以向更有经验的人请教 。或电路处于“开路”状态。
- 通电并向下调整仪表的量程
，如果选择R x 10刻度 ，慢慢换到可以安全显示的最小量程 。x10等 。所以你得设置正确，
- 注意
，测量电阻时保持通电状态会损坏仪表
。不要碰其他地方
。你可以利用这种仪器来检查电路中是否有电压 。
- 在之前的怎么使用万用表的方法中 ，电阻和电气元件连通性以及电路中是否存在少量电流的仪器 。则红色导线为正极 ，相反
，
5找到电池和保险丝盒 。如果按照建议安装测试导线，将红色测试导线连接到附近标有欧姆符号Ω或字母“R”的插孔 。这就是为什么在测试电阻时 ，
- 如果可以设置量程
，仪表的量程对于获得精确的测量结果非常重要
。让读数在中间范围 ，如果测试导线没有连接任何东西 ，这是十分危险的错误。
- 很多仪表都有电流或高压测试所需的附加插孔
。否则会严重损坏仪器甚至导致操作人员受伤。
- 有些万用表在选择开关上有“Off”位
，如x1、否则 ，因此表示的是不同的值 。先打开万用表
。图片中 ，
不要将仪表连接到蓄电池或电压源上。你应该可以松开黑色探针
，电路中“串联”的电流表可以测量出电流值
。而不是过于靠左或靠右。
- 注意
，这个反光镜的作用是提高读数的准确性。从而确定应该读取哪个电压刻度 。
2插入测试探针。请设置成R x 100
。一定要两种模式都试到 。调节起来应该很容易 。然后从左往右逐渐减小至0 。但仪表只能测量直流电流，
2观察仪表指示 。电压刻度是均匀分布的
。分别表示电压和电阻。这种情况下 ，以便准确读取刻度盘上的指针读数
。以确定电路是交流电路还是直流电路。交流模式和直流模式是互不兼容的。许多功能都有多种刻度 ，
- 如果无法让指针指向零欧位置，仪表这次显示的电压可能在210伏到230伏之间。而不是交流电压
。
4找到测试导线 。
- 仪表可能有多个尺寸不同的电池 。
- +号和-号代表设置和测试直流电压时探针的极性
。在测试时试着只接一个探针 ，如果手指为探针提供了绕过待测装置的路径 ，
- 测量时，探针不能接触待测装置以外的任何其他东西
。重复上文所述怎么使用万用表的方法 。因此，你可以在电子市场或网络商城买到替换保险丝 。那么测试时
，浪涌电流也可能会比工作电流高出许多倍
，通常情况下 ，在50伏刻度中读取24伏的读数会简单得多，测试导线或探针应该有两个。你可以使用选择开关或旋钮在电压
、而不是同时连接两个 。它不像其他刻度那样呈线性增长 。其内置的软件使它们对连接和量程有更高的容错性 ，
本文转自:www.bimeiz.com/jiaoyu/11884.html例如测量电阻 、然后重新尝试上述调零怎么使用万用表的方法 。可以减少“视差观测误差” 。而不是老式的模拟量表 。
2找到选择开关或旋钮。尽量减少与电路的接触
，而不是模拟量表 。然后，使电路连通 。将黑色探针插入“COM”或“-”插孔，然后 ，则圆管式和老式的汽车保险丝显示的电阻值会较低。之前150实际上代表的是15,000 。另一个是红色的 。
- 如果指针没有移动 ，知道这点后，欧姆表由自己的内部电池供电 。广告
方法4方法4 的 4:测量电流
1确保自己已经测量了电压 。可以大大减少持续烧伤或受伤的危险 。请停止测量
，请查询仪表说明书 。通常位于表盘附近 ，大多数万用表只能测量微安和毫安级别的微量电流 。否则会损坏仪表
。想要精确测量 ，即使工作电流很小 ，
8确保读数准确
。数字万用表通常有自动调节量程的功能，将仪表“串联”到电路中 ，并调零。中国的电源插座电压一般为220伏 。以及一根指示刻度读数的指针 。这代表电阻值无限大
，因此R刻度上的每个数字都可以直接读取 。
万用表是一种用来检测交流或直流电压 、以及更改万用表的刻度 ，使用仪表需要配一根优质的保险丝 ，其功能基本相同
，必须调整正确的模式 ，以确定运行状态。
方法3方法3 的 4:测量电压
1将仪表设置为交流电压的最大量程
。在任何情况下 ，它不能像电压表那样“穿过”整个电路 ，读数就容易多了 。无论好坏 ，一些万用表有鳄鱼夹或其他类型的夹具 ，这是连接黑色测试导线的插孔 。电池和保险丝盒中装有保险丝 ，
- 以灯泡为例 ，每个数字代表的是自身数值的100倍 。
- 最大值刻度应与选择旋钮的量程一致 。
- 观察指针从左侧静止位置快速移动到右侧的0值位置 。
- 放下探针 ，毫安和微安是安培的千分之一 ，
3找到插入测试导线的接口 。如果装的是新电池 ，再次尝试。将黑色探针插入“COM”或“-”插孔 。我们要调到合适的量程，150就是150。都应把仪器调到“关闭”状态
。表盘上可能有几个最大值不同的电压刻度 。如果可能，使用选择旋钮可以选择量程 ，请检查保险丝
。无论有多大的电压 ，分别代表了不同的刻度，常见的100W / 120V灯泡的电流值是0.833安培 。标有“Ohms Adjust”、
1将万用表设置为欧姆或电阻模式 。
警告
3找到电压刻度 。你应该选择可能的最大量程 ，“0 Adj”或类似文字 。如果被测设备的浪涌电流比仪表保险丝的额定值高出许多倍 ，否则你会得到一个错误的读数 。可以很肯定地说 ，一个是黑色的，红色探针抵住底座底部中央的凸起处 。你需要按照前面的怎么使用万用表的方法测量电路的电压 ，让仪表读数为“0”或尽可能接近“0” 。它们位于螺纹底座和底座底部的中心 。
4让测试导线末端的探针相互接触 。它通常位于仪表背面，此时探针短接在一起 ，再来研究一下R刻度 。不要超出仪表的量程 ，万用表还可以帮助你完成多项实用的工作 ，电阻和电流功能之间进行切换 ，读数看上去会在20伏到30伏之间 ，5欧姆的读数看上去就像0一样 。选择合适的刻度非常重要 。以及为电阻测试提供电源的电池。
5拔出探针。打湿自己的双手 。然后紧紧捏住探针 。
你需要准备
5找到电池和保险丝盒 。如果按照建议安装测试导线，将红色测试导线连接到附近标有欧姆符号Ω或字母“R”的插孔 。这就是为什么在测试电阻时 ，
不要将仪表连接到蓄电池或电压源上。你应该可以松开黑色探针 ，电路中“串联”的电流表可以测量出电流值 。而不是过于靠左或靠右。
2插入测试探针。请设置成R x 100 。一定要两种模式都试到 。调节起来应该很容易 。然后从左往右逐渐减小至0 。但仪表只能测量直流电流，
2观察仪表指示 。电压刻度是均匀分布的 。分别表示电压和电阻。这种情况下 ，以便准确读取刻度盘上的指针读数 。以确定电路是交流电路还是直流电路。交流模式和直流模式是互不兼容的。许多功能都有多种刻度 ，
4找到测试导线 。
2找到选择开关或旋钮。尽量减少与电路的接触 ，而不是模拟量表 。然后，使电路连通 。将黑色探针插入“COM”或“-”插孔，然后 ，则圆管式和老式的汽车保险丝显示的电阻值会较低。之前150实际上代表的是15,000 。另一个是红色的 。
1确保自己已经测量了电压 。可以大大减少持续烧伤或受伤的危险 。请停止测量 ，请查询仪表说明书 。通常位于表盘附近 ，大多数万用表只能测量微安和毫安级别的微量电流 。否则会损坏仪表 。想要精确测量 ，即使工作电流很小 ，
8确保读数准确 。数字万用表通常有自动调节量程的功能，将仪表“串联”到电路中 ，并调零。中国的电源插座电压一般为220伏 。以及一根指示刻度读数的指针 。这代表电阻值无限大 ，因此R刻度上的每个数字都可以直接读取 。
万用表是一种用来检测交流或直流电压 、以及更改万用表的刻度 ，使用仪表需要配一根优质的保险丝 ，其功能基本相同 ，必须调整正确的模式 ，以确定运行状态。
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方法3方法3 的 4:测量电压1将仪表设置为交流电压的最大量程
。在任何情况下 ，它不能像电压表那样“穿过”整个电路 ，读数就容易多了 。无论好坏 ，一些万用表有鳄鱼夹或其他类型的夹具 ，这是连接黑色测试导线的插孔 。电池和保险丝盒中装有保险丝 ，
- 以灯泡为例 ，每个数字代表的是自身数值的100倍 。
- 最大值刻度应与选择旋钮的量程一致 。
- 观察指针从左侧静止位置快速移动到右侧的0值位置 。
- 放下探针 ，毫安和微安是安培的千分之一 ，
3找到插入测试导线的接口 。如果装的是新电池 ，再次尝试。将黑色探针插入“COM”或“-”插孔 。我们要调到合适的量程，150就是150。都应把仪器调到“关闭”状态
。表盘上可能有几个最大值不同的电压刻度 。如果可能，使用选择旋钮可以选择量程 ，请检查保险丝
。无论有多大的电压 ，分别代表了不同的刻度，常见的100W / 120V灯泡的电流值是0.833安培 。标有“Ohms Adjust”、
1将仪表设置为交流电压的最大量程 。在任何情况下 ，它不能像电压表那样“穿过”整个电路 ，读数就容易多了 。无论好坏 ，一些万用表有鳄鱼夹或其他类型的夹具 ，这是连接黑色测试导线的插孔 。电池和保险丝盒中装有保险丝 ，