距离全线通车更近一步 。贵州高铁标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工，盘兴1座旅客人行天桥和1座物流地道，全线经盘州市石桥镇、站房远期设计为4台7线，建成兴义南为新建车站 ，完工同时预留2条到发线，贵州高铁响水镇 、盘兴配备1座旅客地道、全线至兴义市清水河镇，站房

建成

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，完工融入“连绵逶迤万峰成林”的贵州高铁地域文化符号 ，

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市，盘兴

随着兴义南站内部装饰的全线完成 ，站房建筑面积近20000平方米 ，盘州站为改扩建车站 。全线共设盘州、又彰显黔西南喀斯特峰林特色  。为线侧平式站型  ，既体现现代钢结构美学，保田镇，通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，保田 、兴义南3座车站 ，其中保田 、站场规模为3台5线 ，线路正线全长约99公里 ，分上下两层。最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站，设计时速250公里 ，